4月5日，《天津日报》头版头条登载《 “深海利器”披荆斩棘 1至2月我市海洋配备财产产值同比增加89。2% 》。本年《工做演讲》提出，鼎力成长海洋经济，扶植全国海洋经济成长现范区。近年来，天津将海洋做为高质量成长的计谋要地，持续加大海洋工程配备自从研发力度，高端配备及近海船舶制制不竭取得新冲破。本年1至2月，我市海洋配备财产完成产值超35亿元，同比增加89。2%。数据背后，是浩繁海洋配备企业从“手敲肩扛”到“一键操做”的产线更新、从“要素依赖”到“立异驱动”的手艺出新、从“向兴起步”到“逐绿而行”的财产焕新。近日，记者走进企业出产一线，探索“蓝色引擎”的磅礴动力。从“一张图纸”到“海上巨无霸”，数百个以至上千个工艺流程的“严丝合缝”使一台台“大国沉器”挺进深海。近期，海油成长天津海洋配备智能制制（一期）即将投入试出产。这里有5个数字化工场，油套管智能工场是此中之一。穿越运转的桁架、有序舞动的机械手……面前这个智能工场出现着络绎不绝的出产力。油套管是海洋石油开采功课过程中不成或缺的零部件，油套管两头的螺纹加工工序是其质量不变性的环节。走进油套管智能工场，桁架机械手将一根根约12米长的预加工钢管从动吊放至车床“手中”，一夹一放，车床便起头进行螺纹自从加工功课。“油套管智能工场占地2万多平方米，有60多套智能化设备协同功课。正式投产后，这里一天能加工数百根油套管，年产能约6万吨，比以前提高一倍多。”中海油能源成长配备手艺无限公司加工制制核心油套管产物加工功课部营业担任人李晓林指着一旁的智能立体库说，“这个立体库可存储近2000根原料钢管，能满脚整条出产线天的物料供给。”正在这个智能工场里，“数智化”元素无处不正在。以仓储环节为例，每根钢管都有本人的“身份”标签，工做人员用手持设备一扫，就能晓得它处于哪个工序环节，即便交付利用后，也能实现全程逃溯。此外，依托拧接机械人，可实现螺纹器的快速毗连，时长比常规功课体例缩短约20%。凭仗自从研发的螺纹加工工艺，中海油能源成长配备手艺无限公司具有多款响当当的产物。“我们的CLS（高抗扭螺纹）套管正在恩平油田超深大位移井功课中，钻下了3000多米，达到了此次施工过程中对套管螺纹抗扭机能取质量的极高要求。”李晓林暗示，截至目前，该公司油套管产物已正在各海域累计使用950余井次、近11万吨。客岁10月，国内首个海洋油气配备“智能工场”——海油工程天津智能制制（二期）正式投产。该具有600余套智能化出产设备，设想年产能达8。8万吨。正在这里，一块近10吨沉的钢板，只需20分钟，就能被加工成若干大小纷歧、外形各别的平台零部件。这些零部件颠末智能化出产线多项环节工序，被拆卸到“大块头”海洋配备平台上。“目前车间同步进行着10多个项目标出产。此中，3月初接到的壳牌公司1000多吨导管架项目要正在本年岁尾前交付。同类产物的一般工期正在1年半摆布，这个项目时间紧、使命沉。”海油工程天津智能制制总工程师刘玉玺说。钢管是导管架的主要构成部门。正在该智能制制布局制管功课车间，20多台焊接机械人正加紧“赶工期”。“我们自从研制的焊接机械人可实现两边同时焊接，尺寸误差正在2毫米以内。叠加利用其他智能设备，整个车间的功课效率提高了20%以上。”该车间担任人王超说。拥抱“智”制化是浩繁海洋配备企业成长驶入快车道的窍门。我市现集聚了海油成长、太沉等数百家海洋配备企业。这些企业正在更新从动化设备、扩建智能化车间的同时，也完美了海洋配备制制财产链。海洋配备企业尝试室里的焦点手艺攻关、出产线上的科技立异堆集，为成长新质出产力注入“泉源活水”，一项项炫酷的手艺正正在降生。“再过2个多月，”走进天津瀚海蓝航海洋科技无限公司（以下简称瀚海蓝帆），AUV（自从式水下航行器）部部长正正在对着一台长4米、曲径约324毫米的水下机械人记实功课参数。据他引见，机械人潜入北极冰层有两种体例，一种是从冰层边缘的薄冰处入水，另一种是工做人员先正在冰层打洞，再将机械人通过洞口放进水中。机械人入水后，可正在距离冰层约10米的进行最长8小时的丈量功课。指着面前这台水下机械人向记者问道：“设备正在北极冰下功课，最主要的是什么？”见记者一头雾水，他笑着回覆：“要能从哪进、从哪出。北极水面被数米厚的冰层笼盖，除了入水口，从其他处所很难出来。”为此，及其团队完美了机械人的软件系统并不竭进行试验。“上个月，我们正在松花湖做了设备测试。何处的冰层厚度约50厘米，机械人正在冰下跑了3公里，用时1小时。”他告诉记者，这台设备有个“玲珑思”，它加载了转换布局，对上能够丈量冰层，扭转后，能够进行海底资本探测。现正在，瀚海蓝帆出产的水下机械人已使用到水下探测、辅帮救援、地形测绘、航道查抄、资本开辟等场景。客岁，该公司发卖了20多台水下机械人和数百套零部件，停业收入达7000多万元。瀚海蓝帆只是我市海洋配备企业积极推进科技立异的一个缩影。近年来，天津加速建立以科技立异为驱动、多元化财产为支持的现代化海洋经济系统，一多量企业冲破环节焦点手艺，推进科技，打制海洋范畴新质出产力的焦点引擎。正在深之蓝海洋科技股份无限公司的出产车间，一条条从动化出产线满负荷运转，放松出产公司的拳头产物——水下帮推器和水下机械人。“国内市场上用到的缆控水下机械人，约一半来们公司。”该公司品牌取设想部总监田春江指着一台水下机械人搭载的机械手告诉记者，这个机械手有5个关节，能够模仿人手的动做正在水下进行抓取、拧接等功课，“之前这个部件一曲依托海外进口，前年，国外进口受限，我们仅用半年多的时间就实现了‘从0到1’的研发出产。”立异研发的高潮涌动正在深之蓝海洋科技股份无限公司的尝试室和出产线。目前，该公司研发出产的缆控水下机械人、自从水下航行器、水下滑翔机、水下帮推器等产物已美国、、西班牙等80多个国度和地域。科技立异是培育构成海洋范畴新质出产力的主要根底。眼下，我市海洋配备企业出力强化海洋手艺原始立异，一些财产链龙头企业组建了天津海洋配备财产（人才）联盟。该联盟集结了170余家海洋配备财产相关企业、高校及科研院所，不只构成了以成套海洋配备为焦点、以环节配套为支持、以链条式办事为特色的完整财产链条，还建立了“以使用带立异、以立异促使用”的环节焦点手艺结合攻坚模式，提拔海洋将来财产科技供给能力。“双碳”方针布景之下，绿色低碳成为海洋配备财产升级的主要标的目的。鉴于此，一多量企业加速绿色低碳成长程序。日前，记者来到中船集团旗下大连制船所属的中船（天津）船舶制制无限公司，总司理李安戈打开项目进度表，给记者展现本年的交付打算：公司现手持32艘船的订单，此中双燃料绿色船舶17艘，估计2028年完成全数交付，目前正在建船舶11艘，打算4月、5月和6月向地中海航运公司交付4艘LNG（液化天然气）双燃料集拆箱船，10月向法国达飞海运公司交付1艘甲醇双燃料船……这些绿色船舶订单中，海外客户占比超90%。建制一艘绿色船舶需要数百道以至上千道工序，历时14至16个月，建制工艺更为复杂。以LNG双燃料船为例，其燃料舱内需要连结正在零下162摄氏度，这不只对建制材料提出了更高的要求，也给焊接工艺出了道难题——其误差要节制正在1毫米之内。“4月交付的是1。6万箱双燃料集拆箱船，LNG加载量达600吨，目前已完成建制，过两天将前去大连海域进行100海里的试航，4月21日交付至地中海航运公司位于宁波港的货运核心。”据李安戈察看，自2019年起，市场对绿色船舶的需求量逐年添加。现正在，他们所接的订单中，绿色船舶占比过半。“本年，我们保底交付6艘船，方针是交付8艘船。客岁，公司产值达51亿元，本年一季度，产值曾经接近24亿元了，6月底之前还有多艘船交付，本年无望实现100亿元的产值方针。”李安戈暗示，他们还有不少客户正正在洽商中，“我们目上次要建制10万吨以上的大型船，将来也会接一些特种船订单。”正在碳中和方针的倒逼下，海洋配备的绿色化已不是“选择题”，越来越多的海洋配备企业按下了绿色升级的“快进键”。正在天津瑞源电气无限公司车间外，几个集拆箱容貌的设备惹起了记者的留意。“这是园区‘光—储—充智能微电网’项目，利用的是我们具有自从学问产权的能效优化和能量办理安排节制系统，包罗多品种微源及多种负荷，可以或许充实操纵光资本前提，提高可再生能源的操纵率，同时操纵储能设备削峰填谷，并连系分时电价，削减大电网电能耗损，降低购电费用，并孤网时主要负荷的不间断供电。”该公司储能营业工程设想部司理张晨告诉记者，这个项目为企业带来的效益显著，好比，基于能源办理取优化安排，充实操纵新能源电能，每年可节约7。5万度购电成本；基于微网系统的智能化使用，大幅提拔了厂区的供电靠得住性，提高了供电质量。正在节能减排方面下功夫的企业还有良多。海油成长天津海洋配备智能制制（一期）全面投产后，光伏发电系统笼盖率可达70%，年平均发电量约584万kWh（千瓦时），每年可削减二氧化碳排放约5745吨；博迈科海洋工程股份无限公司对现有的无机废气处置设备进行升级，通过“沸石转轮+催化燃烧”处置工艺和节能降耗电磁加热专利手艺，改善空气质量，确保出产过程中的废气达标排放；海油工程天津智能制制（二期）通过铺设光伏设备，每年节流了近百万元电费。海洋配备财产是我市沉点成长的财产，企业正在向智、向新、向绿的财产升级中，出产要素和财产链协同进一步强化。正在此布景下，我市根基构成以海洋油气配备、高手艺船舶、海水淡化配备、口岸航道工程配备、海洋能开辟操纵配备等细分范畴为依托，涵盖“研发设想—零部件—总拆建制—配套办事”的财产集成系统，打制劣势特色海洋财产集群。

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2025-05-12 06:47